OTOMOBİLİ ROLANTİDE ISITMAYIN:
Motoru rolantide ısıtmak motora verdiği zarar yanında yakıt tüketimini de artıran önemli noktalardan biri. Motoru çalıştırıp yola çıktığınızda yaptığınız birinci kilometre sonunda otomobilin yaktığı benzin üç dakika rolantide çalışmış kadardır. Yani otomobili üç dakika ısıtmak için harcanan benzinle 1 km yol yapabilirsiniz. Bu nedenle uzun süreli durmalarda motoru durdurmakta fayda var.
KISA MESAFELER İÇİN OTOMOBİL KULLANMAK LÜKS:
Yapılan bir test sonucunda 0 derece santiğrad hava sıcaklığında 1.6 litrelik orta sınıf bir otomobil motoru marşa basıldığı andan itibaren 100 km de 40 litreye eş bir tüketim değeri veriyor. Ancak 4 km yol katedildikten sonra otomobilin motoru normal ısısına kavuşuyor ve tüketim normalleşiyor. Bu nedenle kısa mesafeler için otomobil kullanmak yerine yürümek daha sağlıklı ve ucuz oluyor.
DOĞRU ZAMANDA VİTES DEĞİŞTİRİN, EKONOMİK VİTESTE SÜRÜN:
Birinci vitesi yalnızca otomobili hareket ettirmek için kullanın ve hemen ikinci, üçüncü ve dördüncü viteslere ğeçin. Vitesler değiştirildiğinde motor devri değişir. Motor devri krank milinin bir dakikada yaptığı devir sayısıdır. 6000 d/d lik maksimum devir sayısı krank milinin saniyede 100 devir yaptığı anlamına gelir. Her motorun maksimum devir sayısı olduğu gibi en verimli çalıştığı bir devir de vardır. Bu devir otomobilden otomobile değiştiği için teknik verilerine bakıp ya da servislere danışılarak öğrenilebilir. Teknik verilerde maximum tork adı altında görülen değer genellikle motorun en verimli çalıştığı ve az tükettiği devirdir. Bu devirde kalacak biçimde vitesler değiştirildiğinde gereksiz benzin savurganlığı önemli ölçüde azalacaktır.
SAKİN, YOL VE TRAFİK KOŞULLARINA UYUMLU KULLANIM:
Ne kadar kararlı ve uyumlu otomobil kullanırsanız o denli az benzin tüketir, o denli az sinirlenirsiniz ve otomobiliniz o denli az yıpranır. Akan trafiğin ritmine adapte olmak ve otomobilin hemen önüne değil daha ileriye bakarak gelişmeleri izlemek sakin ve trafiğe uygun sürüşün bir parçası.
Tabii bu arada dikiz aynalarına bakmayı da ihmal etmemek gerekiyor. Önümüzdeki araçla yeterli bir mesafe bırakın. Sık sık hız değiştirmekten kaçının. Yavaşlamak gerektiğinde ayağınızı gazdan zamanında çekin. Böylece hem balatalarınız hem de sinirlerinizin ömrü de uzun olacaktır. Önünüzde akan trafiği izlemek bu açıdan size yardımcı olacak ve panik fren yapmak zorunda bırakmayacağı gibi yakıt tasarrufu da sağlayacaktır.
Denizli Seta Otomotiv, Denizli Özel Opel Servisi, Denizli Opel, Denizli Opel Tamir, Denizli Opel Bakım, Denizli Opel Servis, Denizli Opel Corsa, Denizli Opel Astra, Denizli Opel Vectra, Denizli Opel Zafira, Denizli Opel Meriva, Denizli Opel İnsignia, Denizli Opel Mokka, Denizli Opel Elektrik, Denizli Opel Usta, Denizli Opel Ağır Bakım, denizli oto servis, denizli oto elektrik, denizli kaporta boya, denizli boya koruma, denizli tamirci, denizli pasta cila, denizli göçük düzeltme, denizli göçük tamir, denizli boyasız göçük düzeltme
Denizli Seta Otomotiv, Denizli Özel Chevrolet Servisi, Denizli Chevrolet, Denizli Chevrolet tamir, Denizli Chevrolet Bakım, Denizli Chevrolet Servis, Denizli Chevrolet Captiva, Denizli Chevrolet Cruze, Denizli Chevrolet Lacetti, Denizli Chevrolet Aveo, Denizli Chevrolet Kalos, Denizli Chevrolet Elektrik, Denizli Chevrolet Usta, Denizli Chevrolet Ağır Bakım, denizli oto servis, denizli oto elektrik, denizli kaporta boya, denizli boya koruma, denizli tamirci, denizli pasta cila, captiva hararet, chevrolet geç çalışma, cruze tekleme, chevrolet kronik arıza
